南京同声传译企业留意到：长三角一体化点多面广，必须抓住基础性、关键性的领域与环节，实施重点突破。从硬件到软件，从基建联通到制度打通，这是长三角更高质量一体化的必由之路。 长三角的地方政府普遍认识到了这一点。苏州市常务副市长王翔说，苏州的轨道交通S1线去年已经开工建设，未来将与上海的轨交11号线实现跨省衔接。在硬件日臻完善的基础上，今年苏州将持续推动长三角的公共服务融合发展。包括加快养老保险关系转移接续，努力实现退休异地安置人员医疗费用联网实时结算。 在区域协调发展中，经常会遇到产业粗放式发展、同质化竞争的难题。破解这个难题、形成统一的产业布局，一市三省正在抓紧编制长三角产业地图，积极探索跨省市成本共担、利益共享的机制。配置德国第三代博世同传系统，为客户租赁同声传译设备是一种好的解决方案。 “推进长三角一体化，不能避谈利益分配和共享机制。正确的态度是不仅要谈，还要拿到桌面上来谈，形成一套管用的制度体系。”上海全球城市研究院院长、长三角一体化决策咨询专家周振华说，一市三省在跨区域的投资、产业转移承接和生态环境保护等方面，要摸索一套科学的、合理的利益共享“算法”。 长三角一体化发展，既是中央自上而下的要求，更是长三角2.2亿人民自下而上的热切期盼。满足百姓对美好生活的需求，是长三角更高质量一体化的根本出发点和落脚点。